合作背景：郫都機(jī)械立體車(chē)庫(kù)針對(duì)同類(lèi)立體車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)對(duì)比機(jī)械立體車(chē)庫(kù)值得關(guān)注的選購(gòu)環(huán)節(jié)之一是特點(diǎn)對(duì)比，此處意指同類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)，客戶(hù)無(wú)法區(qū)分孰優(yōu)孰劣的情況下，交叉對(duì)比的方式直觀有效。簡(jiǎn)而言之，即便客戶(hù)不具備成熟選購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，在多次實(shí)

合作背景：郫都立體車(chē)庫(kù)保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求2.1金屬結(jié)構(gòu)2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠，無(wú)長(zhǎng)久性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯變形或異常響聲。2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固，達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件

合作背景：郫都機(jī)械手式平面移動(dòng)停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫(kù)，停車(chē)效率高；汽車(chē)前進(jìn)入庫(kù)，前進(jìn)出庫(kù)，存取車(chē)方便舒適；可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車(chē)輛。2、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高；可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容

合作背景：郫都立體車(chē)庫(kù)應(yīng)做好各項(xiàng)零部件的維護(hù)保養(yǎng)工作做好定期保養(yǎng)和維護(hù)工作也是延長(zhǎng)立體車(chē)位使用年限的一大重要因素。因此，用戶(hù)要及時(shí)對(duì)其中的鏈條和各軸承添加潤(rùn)滑油或者冷凍機(jī)油，并按照使用說(shuō)明書(shū)的要求來(lái)開(kāi)展?jié)櫥ぷ鳎匝娱L(zhǎng)該

合作背景：郫都PSH-3三層升降橫移車(chē)庫(kù)工作原理:PSH-3三層升降橫移車(chē)庫(kù)采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛，是應(yīng)用最為廣泛的一類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，該類(lèi)設(shè)備屬于升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，整機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防

合作背景：郫都使用機(jī)械車(chē)位停車(chē)問(wèn)題得到改善機(jī)械車(chē)位?是設(shè)計(jì)師在綜合考慮各項(xiàng)因素之后設(shè)計(jì)制造出來(lái)的產(chǎn)物，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，使一塊場(chǎng)地中增加了若干的停車(chē)位，如此一來(lái)，緊張的停車(chē)位得到了改善，在停車(chē)的時(shí)候車(chē)輛與車(chē)輛之間的空隙也變大所

合作背景：郫都垂直升降載車(chē)板塔庫(kù)停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn):1、一般以二輛車(chē)為一個(gè)層面，在立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型中其平面和空間利用率較高。2、速度快、噪音小、低振動(dòng)，符合城市環(huán)保要求；3、智能化控制，安全保障完善，設(shè)有出入庫(kù)聲光引導(dǎo)，車(chē)輛超長(zhǎng)監(jiān)測(cè)；靈敏

合作背景：郫都智能倉(cāng)儲(chǔ)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取

合作背景：郫都智能立體停車(chē)智能立體停車(chē)是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于各個(gè)級(jí)別立體停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航乃至自動(dòng)泊

合作背景：郫都車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)