合作背景：松潘小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)低碳環(huán)保維護(hù)環(huán)境智能立體停車庫(kù)的出現(xiàn)能zui大限度簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火，碳排放結(jié)束避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣，減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停

合作背景：松潘智能立體停車智能立體停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于各個(gè)級(jí)別立體停車場(chǎng)停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航乃至自動(dòng)泊

合作背景：松潘梳齒式平面移動(dòng)設(shè)備是在避免載車板式回送空車板的情況下而開(kāi)發(fā)出的一種設(shè)備，其特點(diǎn)是免除了回送空車板的動(dòng)作，存取車效率較高，但其占用的空間也比較大，每層的凈高一般在1950mm。所以其單車庫(kù)的容量可以到80～100車位左右。

合作背景：松潘垂直循環(huán)立體車庫(kù)的設(shè)備特點(diǎn)安全裝置：提供近20項(xiàng)的安全保護(hù)措施，例如多維米光電傳感器檢測(cè)異常危險(xiǎn)情況，聲光報(bào)警器，緊急停止按鈕，故障顯示屏等。節(jié)約時(shí)間：平均存取車時(shí)間僅1分鐘。停車容量大：占地僅用約2個(gè)普通車位的面積，可

合作背景：松潘立體車庫(kù)有效地保證人身和車輛的安全。與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫(kù)中采用

合作背景：松潘五層升降橫移停車設(shè)備產(chǎn)品介紹:五層升降橫移停車設(shè)備利用機(jī)械升降原理，采用載車板升降或橫移存取車輛，上、下層載車板升降，中層載車板左右移動(dòng)實(shí)現(xiàn)存取車，傳動(dòng)方式為鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降和橫移，其中，上車板

合作背景：松潘垂直循環(huán)式立體車庫(kù)垂直循環(huán)式停車設(shè)備一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專門獨(dú)立建設(shè)的停車庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。垂直循

合作背景：松潘智能停車設(shè)備選型原則1.容量原則在車庫(kù)選址合理、存取車便捷、確保車庫(kù)運(yùn)行流暢的基礎(chǔ)上，確定停車設(shè)備類型，使車庫(kù)容車量大化。2.環(huán)境協(xié)調(diào)性原則在充分考慮車庫(kù)安全性和與操作方便性的基礎(chǔ)上，還應(yīng)充分考慮其與周邊環(huán)境及

合作背景：松潘立體車庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車設(shè)備或車庫(kù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單、迅速，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)安全、簡(jiǎn)

合作背景：松潘立體車庫(kù)應(yīng)做好各項(xiàng)零部件的維護(hù)保養(yǎng)工作做好定期保養(yǎng)和維護(hù)工作也是延長(zhǎng)立體車位使用年限的一大重要因素。因此，用戶要及時(shí)對(duì)其中的鏈條和各軸承添加潤(rùn)滑油或者冷凍機(jī)油，并按照使用說(shuō)明書的要求來(lái)開(kāi)展?jié)櫥ぷ鳎匝娱L(zhǎng)該