合作背景：合江地面四層升降橫移立體車庫設(shè)備特點(diǎn):1、多路安全保護(hù)，設(shè)有防墜落、防碰撞、防過載等一系列保護(hù)裝置;2、充分利用空間，節(jié)約設(shè)備用地做最大收容效率數(shù)倍提高停車數(shù)量，停放車輛數(shù)量為平面停車場停放數(shù)量的5倍左右;3、全自動(dòng)P

合作背景：合江停車設(shè)備市場供需的比例發(fā)展，立體車庫可以緩解小區(qū)內(nèi)擁擠狀況。車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多

合作背景：合江地上二層簡易升降產(chǎn)品特點(diǎn)：一個(gè)車位可以泊兩臺車。構(gòu)造簡單，無須特殊地面基礎(chǔ)要求。地上二層簡易升降產(chǎn)品原理：存車時(shí)，車輛駛?cè)肷蠈榆囄唬蠈榆囄簧鸷螅硪卉囕v駛?cè)胂聦榆囄唬蝗≤嚂r(shí)，下層車位車輛先駛出，上層車位降至地面，上層

合作背景：合江針對如何可以讓載車板橫移、升降到完美的預(yù)判位置，并且是準(zhǔn)確無誤的，我們應(yīng)用了行程開關(guān)。對于判斷載車板上是否有車輛，我們采用了光電開關(guān)，讓它在不同位置都會有不同的的功能，再一步提高了它的實(shí)用性。我們?yōu)榱伺袛嘬囕v有

合作背景：合江和混凝土相比，鋼的強(qiáng)度會更高一些，此外，鋼的材質(zhì)地均勻、各向同性、彈性模量大，而且還有著十分良好的塑性和韌性，在建設(shè)機(jī)械式立體車庫?的時(shí)候，鋼結(jié)構(gòu)還可以進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，從而大幅增加其可靠性。這些，都是混凝土結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)

合作背景：合江傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)車庫在修建的時(shí)候需要使用大量的砂、石、灰的用量，不僅對不可再生資源造成破壞而且施工現(xiàn)場的環(huán)境也很糟糕。但是，機(jī)械式立體車庫?使用的是鋼材，采用的是工廠化制造、工地安裝的施工方法，不僅可以大大縮

合作背景：合江建設(shè)立體車庫的高度在空曠的地方，如果樓層高度沒有限制，一般情況下，立體車庫可建25層高度的塔庫。如果高度有限制，就需要根據(jù)場地實(shí)地情況來設(shè)計(jì)方案，也可建地上地下相結(jié)合的立體車庫。根據(jù)興建立體車庫的場地條件，可以大致

合作背景：合江立體車庫自動(dòng)控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車設(shè)備或車庫的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡單、迅速，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)安全、簡

合作背景：合江立體車庫十大安全操作規(guī)程1、立體車庫是高度自動(dòng)化、智能化的機(jī)械設(shè)備，采用PLC集中控制。車庫必須由車庫廠家培訓(xùn)并合格的人員操作管理，其他人員不得擅自操作。2、車庫操作管理人員嚴(yán)禁酒后操作設(shè)備并且應(yīng)禁止駕駛員酒

合作背景：合江傳統(tǒng)車庫是鋼筋混凝土澆筑而成的車庫，由于自身重量很大，在建設(shè)的時(shí)候需要花費(fèi)大量的資金用于基礎(chǔ)建設(shè)，否則，車庫會因太重而不穩(wěn)固，很容易出現(xiàn)意外事故。但是，機(jī)械式立體車庫?采用的是鋼架結(jié)構(gòu)，其重量約為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的三